LaughingOszd meg az iwiw-enLaughing

Bejelentkezés
J!Analytics
Motorkerékpárok - Aprilia

Fényképgaléria
Klikkelj a Fényképgaléria megnyitásához

Általános vélemény rating is 4

Az Aprilia Tuono 1000 egyike a legőrültebb motorkerékpároknak, ami a piacon kapható manapság. Ötvözi az elemi erőt, a tiszteletreméltó kezelhetőséget és a rap-es kinézetet. Az erőforrása a RSV1000 Mille-ből sportgépből való, nincs módosítva vagy fojtva, olyan mintha Mr. Hyde szérummal oltották volna be. Ha moderált motoros vagy, de azért néha-néha bepillantást vetsz a "sötét oldal" berkeibe, imádni fogod az Aprilia Tuono 1000-t.

 

A Motor

Szakmai vélemény rating is 5
Tulajdonosok értékelése rating is 4.5

Egy jó nagy adag teljesítményt nyújt a gép, kifejezetten a 2005 után gyártott Aprilia Tuono 1000 Factory és Aprilia 2006 Tuono 1000 R (130 LE), mely egyszerűen túl sok a közútra, de mindig óriási élmény a vezetésük főleg akkor, amikor olyan sportmotorosokkal incselkedünk, akik nincsenek tisztában azzal hogy mivel kerültek szembe. Az az ember aki nem tudja egykerékre venni az Aprilia Tuono 1000 R-t , valószínüleg a gázmarkolat kezelésének egyszerű technikájával küszködik.

 

Motorozhatóság, kezelhetőség és kényelem

Szakmai vélemény rating is 4
Tulajdonosok értékelése rating is 4.5

A jobban felszerelt Aprilia Tuono 1000 modellek Öhlins felfüggesztéssel kerülnek szállításra, a korábbi alapmodellek  olcsóbb alkatrészeket kaptak, amely némileg visszaveti a motorozhatósági hányadost, az az érzésünk lehet, hogy adott egy supermoto, amely nem tudja kezelni a motorját. Rendben működik, de kissé idegessé válik tempós iram mellett, ha nem tüköraszfalton megyünk.

 

Felszerelés

Szakmai vélemény rating is 4
Tulajdonosok értékelése rating is 4

Ez ismét vegyes érzelmekkel tölt el bennünket, az Aprilia Tuono 1000 Factory és a Tuono 1000 Racing modellek minden szükségessel fel vannak szerelve, de az olcsóbb modellek itt-ott éreztetik a "budget" színvonalat. Másrészről - ami nagyon szubjektív - sokaknak nem tetszik az Aprilia Tuono 1000 bronz színű váza és a harsány festése, de ez ízlés kérdése. Értékelenő azonban az, hogy a bringát gyárilag bukógombákkal szerelik fel.

 

Minőség és megbízhatóság

Szakmai vélemény rating is 4
Tulajdonosok értékelése rating is 4.5

Nem kérdéses, a jó felszereltségű Aprilia Tuono 1000 modelleken van egy-két trükkös részlet és a motorjuk legendásan megbízható, viszont korrózió itt-ott feltűnhet, így azt kell mondjuk, hogy az Aprilia Tuono 1000 nem kifejezetten egy mindennapi használatra javasolt pucér roadster, nem úgy mint a kollégai (SV1000, FZS1000 Fazer vagy a CB1300).

Az Apriliánk egy egzotikus teremtmény,  szüksége van a simogatásra :)

 

Érték

Szakmai vélemény rating is 3
Tulajdonosok értékelése rating is 4.5

A korai alap Aprilia Tuono 1000 modellek nagyon jó vételnek számítanak a használtmotor piacon, mint említettük egy fantasztikus szabadidő motor, hétvégi motorosoknak.

Másrészről az igazán jó minőséget meg kell fizetni, a korrekt felszereltségű Racing/Factory verziók igencsak megcsappantják a bankszámlánkat.

Az Aprilia Tuono 1000-nek elég sok riválisa van a piacon és - vitathatóan - megállapítható, hogy az értékét nem tartja annyira mint a versenytársai. Többen felróják, hogy az Aprilia Tuono 1000 nem hordozza a hamisítatlan olasz stílusjegyeket, de ez szintén nagyon szubjektív vélemény.

 

Az elődök

2003: Aprilia Tuono 1000 Fighter és az Aprilia Tuono Racing megszületik.

2005: Teljesen átszabott Aprilia Tuono 1000, amely az új stílusú RSV1000-en alapul. Aprilia Tuono 1000 R mellett megjelenik a  Aprilia Tuono 1000 Factory.
2006: Csak az Aprilia Tuono 1000 R kapható, de megkapja az Aprilia RSV1000 R vázát és motorját.
2007: az Aprilia Tuono 1000 Factory újra a porondon.

forrás: http://www.motorcyclenews.com/

Technikai adatok
Motor 2 hengeres, vízhűtéses, V 60 hengerszögű, négyszelepes négyütemű motor hengerenként két vezérműtengellyel és kiegyenlítő tengellyel.
Lökettérfogat 998 ccm
Váltó 6 sebességes
Kuplung többtárcsás kuplung olajfürdőben, kerékmegcsúszást megakadályozó mechanizmussal
Első fékek Dupla tárcsa, tárcsaátmérő 320 mm, négydugattyús radiálisan felfüggesztett féknyereg, szinter betétekkel.
Acélborítású fékcsövek.
Hátsó fékek Tárcsfék, tárcsaátmérő 220 mm. Kétdugattyús féknyereg, szinter betétekkel. Acélborítású fékcső.
Kerekek gumiméret; elöl: 120/70 ZR 17; hátul 190/55 ZR 17
Tartozékok (opció) Rendelhető tartozékok:Állítható kormányteleszkóp Sachs, állítható Öhlins kormányteleszkóp, hátsó lengéscsillapító Öhlins, verseny kipufogó, hátsó táska.Rendelhető tartozékok:

Aprilila Tuono 1000 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009

Mit gondolsz? Hagyj megjegyzést!

Neved *
Kód   
ChronoComments by Joomla Professional Solutions
Megjegyzés elküldése
Lányok képei
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
  • Fiatal, szép és szexis lányok
Keresés
Szavazás
Melyik motorgyártó gépeiről olvasnál többet?
 
Feed Kijelző
Autó-motor: bemutató
Autó-Motor Online
  • Bemutató Volvo C30 és C70
    Egyszerre szeretne mindent az ember: komfortot és keménységet, biztonságot és vagányságot. Mintha csak összkomfortos jégkunyhóra vágyna!
  • Bemutató Nissan Juke
    A Nissan fellelkesült a Qashqai piaci sikerén, s egy kategóriával lejjebb is kipróbálja a receptet, ami annyira bejött az európai vásárlóknak.
  • Bemutató Opel Meriva
    Túl vagyunk a Meriva statikus bemutatóján, s a látottak alapján kijelenthetem, az Opel kis egyterűje a variálhatóság terén igencsak feladta a leckét konkuren-seinek!
  • Bemutató Honda CR-Z
    A Hondának már égetően szüksége volt egy háromajtós, felvillanyozó külsejű modellre. Az pedig, hogy a CR-Z hibridhajtású, csak hab a tortán!
  • Bemutató Audi A8
    Az Audi egész évben a márka jubileumi, 100. évfordulóját ünnepelte, legnagyobb ajándékuk pedig a most bemutatott új A8-as luxuslimuzin.
Ki van itt?
Oldalainkat 20 vendég böngészi
JoomlaWatch Stats 1.2.9 by Matej Koval