| Motorkerékpárok - Honda |
A VFR1200F fejlesztése az előd VFR-ek megtartása mellett zajlott; a sportos és túrás képességek kombinációit nyújtja a legújabb technológiák felhaszná- lásával. Mindazonáltal ez a motorkerékpár teljesen új. Tiszta lappal indul az egyedülálló road-sport motorkoncepció első tagjaként - egy olyan tanulmány alapján született, amelyet a vásárlói igények széleskörű felmérése alapján alkottak a legkorszerűbb technológiai megoldások alkalmazásával.
A motor visszajelzéseinek és irányíthatóságának legmagasabb szintjét keresve a VFR1200F-ben a legújabb, versenypályákon született technológiai megoldásokat alkalmazták, mindezt úgy, hogy a gép sok motoros sokféle igényének megfeleljen.
A rugalmasan és gyorsan reagáló V4-es motor harmonikus morgása feleleveníti a régebbi, ikonikus VFR-ek iránt érzett emlékeket, de az új VFR egyedülálló motorja - amely megdobogtatja a szívet - és páratlan szintű manőverezhetősége nemcsak elődeitől, de minden jelenleg kapható motorkerékpártól elválasztja.
A Motor
A VFR1200F blokkját úgy tervezték, hogy vezetőjét kellemes érzés öntse el a dinamikus kigyorsításoknál vagy gyors tempójú haladásnál, mindez a motor karakterisztikájának köszönhetően. A Honda pezsdítő motorhangot hallat, amely hozzátartozik a sportos V4-es élményhez, miközben a kényelmes és érzékeny teljesítményleadásra fokuszál.
A új V4-es blokk ereje éppen ott áll pilótája rendelkezésére, ahol az a leghasznosabb és legélvezetesebb. Lineáris nyomatékgörbéje az alsó és a közepes fordulatszám-tartományokra összpontosít, ezzel lehetővé teszi vezetője számára, hogy egyszerűen gázadással és gázelvétellel tudja le a kanyarokat. Ez a könnyű irányíthatóság teszi a motort ilyen nagyszerűvé - egy sportmotor, a való világban használható erővel.
Kifinomult vezérlés
A "throttle-by-wire", azaz elektronikus gáz javítja a motoros kapcsolatát a VFR1200F-fel. Könnyű és precíz üzemanyag-adagolást tesz lehetővé minden motorparaméternél, kiemelkedő pontossága rendkívüli módon irányíthatóvá teszi a motort, amit minden helyzetben élvezhet a motoros. Ugyanez más szempontból rendkívül kezes viselkedést és kimagaslóan jó válaszreakciókat jelent.
Hajtás
Az új, kompakt váltófelépítésnek nagy szerepe van a nagy sebességű stabilitásban, a jobb kanyarvételi tulajdonságokban és a kiváló tapadásban.
A legújabb technológiájú kardántengelyes hajtásrendszer jellegzetessége az eltolt kardántengely és -csukló, amely képes függőleges és tengely irányban is elmozdulni, így bármilyen hosszt képes felvenni a hátsó kerék mozgásának ívét követve.
Fékek
A VFR1200F-et a többcélú sportmotorokhoz valaha készült, legfejlettebb fékrendszerrel szerelték fel. Erős, vadonatúj, hatdugattyús féknyergek hatnak a első, nagy átmérőjű (320 mm-es) féktárcsákra, és kétdugattyús féknyereg a hátsó, 276 mm-es tárcsára. A kombinált fékrendszer optimális egyensúlyt teremt az első és a hátsó kereket fékező erők között. Az alapfelszereltség mellé választható kompakt és könnyű ABS egyszerre támogatja a motorkerékpár sportos potenciálját és túraképességeit.
Honda VFR1200F
Blokk: Vízhűtéses 4 ütemű UNICAM 76° V4
Hengerűrtartalom: 1.237 cm3
Max. teljesítmény: 127 kW / 10.000 min-1 (95/1/EC)
Max. nyomaték: 129 Nm / 8.750 min-1 (95/1/EC)
Üzemanyag tank: 18,5 liter
Ülésmagasság: 815 mm
Menetkész tömeg: 267 kg
Színek: Candy Prominence Red, Seal Silver Metallic, Pearl Sunbeam White
forrás: honda.hu
| < Előző | Következő > |
|---|
Mit gondolsz? Hagyj megjegyzést!