A tervezők egy igen magas szintű alapcsomagot állítottak össze. A széria motor és futómű teljesítménye már profi versenyzőket is kielégíti, ezért a továbbra is rendkívül versenyképes Ninja ZX-10R pár finomítást és új stílust kap 2010-re.

Az új fejidommal a Ninja ZX-10R még erősebb hasonlóságot mutat kisebb testvérével, a Ninja ZX-6R-rel. E mellett, az új belső burkolat még tetszetősebb formát biztosít a kormány környékén.
Fokozza a megjelenést a minimalista idomzat, az élesebb új oldalsó borítás, és a fekete szín jelentősebb használata. Ezektől a 10R még kompaktabbnak tűnik.

Az új kipufogódob nagyban hozzájárul a motor könnyed megjelenéséhez. Fémes szürke festése, gödrös kidolgozása,
minimalista befejezése mind-mind fokozzák a kipufogó kinézetét.
2010-ben a 10R egy új Öhlins kormány-lengéscsillapítót, és egy simább váltásra képes módosított váltómechanizmust kap.

Áthatja a kipróbált technológia és a Kawasaki versenyzők tesztjei, a Ninja ZX-10R ragyog a pályán, különösen a gyors, nagy ívelésű pályákon. Bár úgy tervezték, hogy a lehető legnagyobb izgalmat nyújtsa a pályán, ugyanazok a képességei, amik lehetővé teszik a kiváló pályateljesítményt teszik élvezetesé a sportos motorozást az utcán is.

Néhány fontos jellemző:
- Élesebb új stílus
- Újra tervezett kipufogódob
- Új Öhlins kormány-lengéscsillapító
- 200 Le Ram Air-rel
- Kettős befecskendezés
- KIMS ultra-sima fojtószelep
- Könnyed kezelhetőség
- A váz kitűnő visszajelzése
- Maximális élményt nyújt a motoros számára

 

< Előző		Következő >