| Motorkerékpárok - Triumph |
Általános vélemény 
A Triumph Daytona 955i egy nagyon gyors és extrém jól kezelhető superbike. Sajnos kb.: 4 évet késett ebben az egybként is gyilkos konkurensekkel megáldott osztályban. Az R1, a GSX-R1000, a FireBlade könnyebbek és gyorsabbak. A Triumph Daytona 955i egyetlen mentsvára az egyénisége, melyet főleg a nyers, 3 hengeres motorja ad, kiegészülve a szintén egyedire sikeredett külsővel, amelyet lehet szeretni, vagy gyűlölni.
A Motor
| Szakmai vélemény |  |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése |  |
A Triumph Daytona 955i háromhengeresének járása imádatra való - persze nem csak az hangja szép, alacsony fordulaton rengeteg erő áll rendelkezésünkre. A Triumph Daytona "triple" azonban meg sem közelíti a japán sornégyeket a felső fordulatszámtartományban, de lekőrözi őket személyiségével és hangjával. Tulajdonképpen ez az egység egy más világ, csak a külsőségek hasonlóak.
Motorozhatóság, kezelhetőség és kényelem
| Szakmai vélemény | |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése | |
Az utakon vezetve a Triumph Daytona 955i-t nagyon nehezen tudjuk zavarba hozni, hasonlóképpen viselkedik a versenypályákon is. Azonban ha odaállítjuk a 955i-t a könnyebb és erősebb japán barátai mellé... hát az angol hátasunk kissé félszegen teljesít.
Ennek ellenére szenzációs, rendkívül gyors motor, és ami fontos, hogy nagyon stabil, még a magyar csipkés utakon is. A fékek tökéletesek, csak dicsérni lehet őket.
Felszerelés
| Szakmai vélemény | |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése |  |
A Triumph Daytona 955i komfortja nem rossz, sokkal jobb mint az extrém sportos CBR1000RR vagy mint a korai ZX-10R modelleké.
Ha túrázáson törjük a fejünket, akkor sem kell megijednünk, a Triumph Daytona 955i itt is jól szolgál.
Az első lámpák nagyon jók, a tükrök rettenetesek. Sok gyári extra (volt) rendelhető hozzá: riasztó, csomagtartó, utas kapaszkodó, felhúzott kipufogó...
Minőség és megbízhatóság
| Szakmai vélemény | |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése |  |
A Triumph Daytona T595 és a korai T955-ös modellek problémáit mind elfeledtette a Daytona 955i megjelenése. A Triumph kivitelezése tartósabbnak néz ki mint a japán kollégáké, habár amikor a redős fekete felületek megindulnak a korrozió útján, akkor bizony gyorsan romlik az állapot.
Ami jó, hogy a Daytona 955i tulajdonosok általában az érettebb korosztályból kerülnek ki.
Érték
| Szakmai vélemény |  |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése | |
A Triumph Daytona 955i-t az aktív pályafutása végén rendkívül olcsón lehetett megvenni újonnan. A használt egyedek jól tartják az árukat, de ez általában jó állapotot is tükröz.
Az elődök
1997: A Triumph Daytona T595 útjára indul.
1998: Változtatott vezérműtengely
1999: Megjelenik a Triumph Daytona 955i.
2001: Az első nagy vátoztatás a 955i-n.
2004: Lámpák, spoilerek, kijelző műszerek átszabva.
2006: Mono hátsó lengőkar, apróbb motorikus változtatások, finomítások a sebváltón
forrás: http://www.motorcyclenews.com/
Triumph Daytona 955i 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
| < Előző |
|---|
Mit gondolsz? Hagyj megjegyzést!