| Motorkerékpárok - Yamaha |
Általános vélemény 
Igen, 5 csillag. A Yamaha YZF-R6 a keménymagba tartozik. Szexis és teljesítőképes motorkerékpár, amely nem csak a pályán, de az utcán is megállja a helyét. A 600-as sportgépek versenyében sokáig egyeduralkodó volt. Csak jó sokára, 2001-ben, tudta kissé megszorítani a Suzuki GSX-R600. Nem kell ennél több bizonyíték ahhoz, hogy belássuk mennyire jó is (volt) az YZF-R6.
A Motor
| Szakmai vélemény |  |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése |  |
A Yamaha YZF-R6 imádja a magas fordulatszámot - a piros zóna 15500 rpm-nél kezdődik. Ráadásul erős is.
OK, manapság 260 km/h hallatán nem esünk a hátsó felünkre, amikor a mai gépek már 300 körül teljesítenek, de ha szabadjára engedjük az Yamaha YZF-R6 108 lóerejét, akkor meglepődünk. Felettébb kellemes érzés!
A középtartományban érdekes módon nagyon erős, de ezt a tudatot beárnyékolja a felsőbb fordulatszámtartományba történő belépéskori csodálatunk/félelmünk. A sebváltója nem igazán sima járású, kb. a Hondákkal összemérhető.
Motorozhatóság, kezelhetőség és kényelem
| Szakmai vélemény | |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése | |
Könnyű, jól és gyorsan kormányozható, valamint nehéz kihozni a sodrából a pályán - sok-sok próbálkozás után biztosan sikerül a Yamaha YZF-R6 lábtartóit az aszfalthoz érinteni, de ezért meg kell dolgozni. A kormány beremeg ha keményen húzzuk neki, na de mit várunk egy ilyen kormányozhatósággal megáldott motortól ?
Nem szabad összehasonlítani a mai supersport kategória 600-asaival, habár igazán szignifikáns különbséget csak a váz kialakításában találhatunk.
Felszerelés
| Szakmai vélemény | |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése |  |
A sportgépeknek nem kell feltétlenül kényemetlennek és praktikumot nélkülözőnek lenniük és a Yamaha YZF-R6 nem is az. Az üléspozíció kellemes - túrázásra is kiváló, habár ebben az esetben a gél-es ülés jobb szolgálatot tenne.
A felszerelése az idejében megfelelő volt, ma sem kell szégyenkeznie.
Az ülés alatti kis tárhely átlag feletti, jó lámpákkal van felszerelve és a tükrök is elfogadhatóak.
Minőség és megbízhatóság
| Szakmai vélemény |  |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése |  |
Vegyes érzelmeink vannak a Yamaha YZF-R6 kidolgozásával kapcsolatban. A legtöbb fő alkatrész robosztus és jól ellenáll az időjárás viszontagságainak, azonban néhány kisebb alkatrész feketelistára került. Csavarok, rögzítő alkatrészek és néhány nagyobb komponens is idejekorán a korrozió áldozatául eshet.
Igazán komoly Yamaha YZF-R6 problémával csak ritkán találkozhatunk. Érdemes az olajfogyasztásra és sebváltó problémákra figyelni.
Érték
| Szakmai vélemény | |
|---|---|
| Tulajdonosok értékelése | |
Népszerű, de megkérik az árát. A Yamaha YZF-R6 nem csak az egyik legjobban teljesítő 1998-2000 körüli motorkerékpár, de a legjobban kinéző is, úgyhogy nem olcsó. A Suzuki GSX-R király a pályán, de nem utcai harcos, a Honda CBR korrekt gép, de nagyon pörgős, a Kawasakik meg inkább csak hétköznapiak.
Az elődök
1998: A Yamaha YZF-R6 útjára indul.
2001: Frissített Yamaha YZF-R6, amely már tartalmazza a gyorsan lepattintható rendszámtáblatartót és a LEDes hátsó lámpát.
2003: A Yamaha YZF-R6 új hétsó lengőkart kap, befecskendezőrendszert, kicsit átpofozott vázat és ötküllős kerekeket.
forrás: http://www.motorcyclenews.com/
Yamaha YZF-R6 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
| < Előző |
|---|
Mit gondolsz? Hagyj megjegyzést!